RACE RESULTS

Beim vierten Saisonrennen der Deutschen Sim Racing Liga – kurz SRL – konnte das ABRAGP Performance Team endlich sein Debüt in der laufenden vierten Saison feiern.

Nachdem größere Probleme eine Teilnahme an den ersten Saisonrennen verhindert hatten, stand Kay Lovell in Road Atlanta erstmals für ABRAGP am Start. Das Qualifying verlief zunächst durchwachsen. Mit einer 1:20.273 reichte es für Startplatz P26. Die Pole-Zeit lag bei 1:19.227 – damit lagen 26 Fahrer innerhalb von nur etwas mehr als einer Sekunde.

Der fliegende Start verlief stark. Bereits in den ersten beiden Kurven konnte Kay drei Positionen gutmachen. Die Reifen kamen schnell ins Arbeitsfenster und in den folgenden rund 20 Minuten ging es kontinuierlich durch das Feld nach vorne – bis auf P15. Besonders positiv war die Rennpace: Der 5-Lap-Average gehörte zwischenzeitlich zu den stärksten Werten innerhalb der Fahrergruppe zwischen P5 und P15.

In einem Zweikampf ging durch Dirty Air Abtrieb verloren. Kay verpasste dadurch die Linie und drehte sich von der Strecke. Der Zwischenfall warf ihn auf P18 zurück. Gleichzeitig hatten die Reifen gelitten, wodurch die zuvor gezeigte Pace zunächst nicht mehr vollständig abrufbar war.

Nach rund 40 Minuten fiel die Entscheidung für den Boxenstopp. Mit frischen Reifen und ausreichend Kraftstoff bis zum Rennende sollte erneut angegriffen werden. Das Timing erwies sich jedoch als ungünstig: Kay kam als P20 unmittelbar hinter einer langsameren Gruppe zurück auf die Strecke und war praktisch eine Runde zurück. Ein sicheres Zurückrunden war über mehrere Umläufe kaum möglich; zeitweise gingen rund 1,2 Sekunden pro Runde verloren.

Im Schlussabschnitt kam es zum entscheidenden Zwischenfall. Ein Porsche vor Kay geriet nach einem Ausrutscher erneut ins Schleudern und traf das ABRAGP-Fahrzeug. Es folgten mehrere Einschläge. Die Beschädigungen waren erheblich – unter anderem fehlte der Heckflügel. In der Box waren rund 80 Sekunden Reparaturzeit notwendig. Damit waren sämtliche Chancen auf ein starkes Endergebnis dahin und Kay fiel bis auf P27 zurück.

Nach der Reparatur war die Pace sofort wieder da. In den verbleibenden Runden arbeitete sich Kay noch von P27 auf P24 zurück. Nach insgesamt 47 Runden war angesichts des Zeitverlusts nicht mehr möglich. P24 spiegelt nicht wider, was an diesem Abend möglich gewesen wäre. Die wichtigste Erkenntnis bleibt: Die Pace ist da. Nach dem offiziellen Punkteschlüssel entsprechen P24 sieben Punkten, sofern das Endergebnis ohne nachträgliche Wertungsänderung bestehen bleibt.

Am 09.11.2026 geht es mit Round 5 in Long Beach weiter. Danach folgen Spa am 23.11.2026 und Le Mans am 07.12.2026.